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成功案例

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徐州地鐵1號線

建設(shè)單位:徐州地鐵1號線

面  積:線路全長21.97公里

含子系統(tǒng):項(xiàng)目中采用了達(dá)實(shí)C3軌道交通門禁系統(tǒng)

產(chǎn)品型號:

系統(tǒng)簡介

徐州地鐵1號線是
徐州市和蘇北地區(qū)第一條地鐵線
線路全長21.97公里
設(shè)置車站18座
于2014年2月13日開工建設(shè)
一期工程于2019年9月28日開通運(yùn)營
到目前已經(jīng)近100天啦!
在軌道交通建設(shè)中
禁系統(tǒng)不可或缺的組成部分
項(xiàng)目中采用了達(dá)實(shí)C3軌道交通門禁系統(tǒng)
對車站工作區(qū)的通道口、控制室、設(shè)備間、
業(yè)務(wù)房和會議室等場所進(jìn)行控制
實(shí)行身份認(rèn)證通行
不僅為管理、維護(hù)人員出入工作區(qū)提供了便利
而且實(shí)時(shí)記錄出入人員的時(shí)間、地點(diǎn)等信息
為各種時(shí)間追溯提供精確有效地?cái)?shù)據(jù)



項(xiàng)目特點(diǎn)


防復(fù)制

項(xiàng)目中地鐵員工卡由

徐州市軌道交通ACC系統(tǒng)發(fā)行

當(dāng)門禁卡的唯一序號(UID)作為門禁授權(quán)ID號時(shí)

門禁卡號可能出現(xiàn)重復(fù)

門禁卡也容易被復(fù)制

達(dá)實(shí)門禁系統(tǒng)對卡片進(jìn)行了二次編碼

使用3DES加密算法

進(jìn)一步保證了門禁數(shù)據(jù)的安全




系統(tǒng)聯(lián)動

同時(shí)達(dá)實(shí)將門禁系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)

將門禁狀態(tài)、報(bào)警信息傳送至綜合監(jiān)控平臺

實(shí)現(xiàn)在綜合監(jiān)控平臺上進(jìn)行

遠(yuǎn)程開門、查看門狀態(tài)、報(bào)警等功能




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